RegioSprinter

RegioSprinter
RegioSprinter der Vogtlandbahn in Plauen (Vogtl) ob Bf
Anzahl:	40
Hersteller:	Siemens/DUEWAG
Baujahr(e):	1995–1999
Achsformel:	A’2’A’
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:	24.800 mm
Höhe:	3450 mm
Breite:	2970 mm
Dienstmasse:	49,2 t
Höchstgeschwindigkeit:	Rurtalbahn: 120 km/h Nærumbanen:120 km/h[1]
Installierte Leistung:	Rurtalbahn: 2 × 198 kW[2] Nærumbanen: 2 × 228 kW[1]
Beschleunigung:	1,1 m/s²
Brennstoffvorrat:	Diesel
Motorentyp:	2 × MAN D2865 LUH05
Bremse:	Magnetschienenbremse Retarder
Betriebsart:	diesel-mechanisch
Sitzplätze:	Rurtalbahn: 74 fest installierte und 10 Klappsitze[2] Nærumbane: 67[1] GW Train Regio: 65
Stehplätze:	Rurtalbahn: 100[2]
Fußbodenhöhe:	530 mm im Niederflurteil, 1130 mm im Hochflurteil

Der RegioSprinter ist ein von DUEWAG entwickelter und gebauter niederfluriger Dieseltriebwagen für den Regionalverkehr. Die Fahrzeuge wurden vom Hersteller zunächst unter der Bezeichnung RVT (Regional-Verbrennungstriebwagen) beworben.^[3] Die RegioSprinter waren die ersten Fahrzeuge einer neuen Generation von leichten, kostengünstigen Triebwagen für den Regionalverkehr, die sich insbesondere durch ihr ungewohntes, hohes Beschleunigungsvermögen auszeichneten. Damit war es möglich, die Reisezeiten auch bei häufigen Halten signifikant zu verkürzen.

In Deutschland und Dänemark werden die Fahrzeuge unter der Baureihenbezeichnung 0654 im Fahrzeugregister geführt, in Tschechien registrierte Fahrzeuge tragen seit 2023 die Baureihenbezeichnung 5818.

1. ↑ ^{a b c} Website des Betreibers (in Dänisch) (Memento vom 12. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
2. ↑ ^{a b c} Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Jahrbuch1997-22.
3. ↑ Sebastian Tuschick: Steckbrief "RegioSprinter". Archiviert vom Original am 15. Januar 2017; abgerufen am 15. Januar 2016.